Камаз 5490. Спільна розробка Камазу та Daimler Trucks

Перші результати співпраці Mercedes і Камаз були показані на виставці в 2011 році.
Новий Камаз 5490 використовує кабіну від Mercedes Axor; альтернативою був дизайн кабіни, запропонований корейською компанією DMEC, яка спеціалізується на передовому машинобудуванні. Новий російсько-німецький Камаз буде продаватися з кінця 2013 року.
Незмінною залишилася лише назва, всі деталі розроблені з нуля.
Це вже Камаз 21-го століття. Вантажівки серії 5490 отримають – дизелі потужністю від 420 до 500 к.с. з технологією common-rail – кондиціонер, адаптований до суворих умов експлуатації – нову електроніку, розроблену спільно з Intel (включаючи EBS і ESP) – пневматичну підвіску кабіни – пневмопідвіску (ECAS – Electronically Controlled Air Suspension) – мультимедійну систему і, звичайно ж, сучасний дизайн, що пориває з минулим бренду.
Нові інвестиції оцінюються в $150 млн; вони забезпечать відмінну економічність і нові стандарти безпеки відповідно до ринкових тенденцій.
У 2013 році Камаз планує продати 45 000 автомобілів, включаючи і новітню модель 5490.