У четвер, 2 лютого 2023 року, в Сакар’ї відбулася церемонія передачі TTZA, першого двигуна, розробленого та виготовленого компанією BMC POWER за участі турецьких інженерів.
Він має надійти на озброєння турецьких збройних сил.
На церемонії було змінено назву двигуна з TTZA на TUNA.
TUNA, що випускається у вигляді 8,4-літрового 4-циліндрового рядного двигуна потужністю 400 к.с., буде використовуватися в багатоцільовій броньованій машині VURAN компанії BMC.
Всього буде поставлено 90 двигунів.
У цьому контексті 6 лютого було завершено відвантаження перших 20 двигунів TUNA, виробництво яких ще тривало.
Ці прем’єрні силові агрегати також будуть встановлюватися на вантажівки, автобуси, будівельні машини та військову техніку, включаючи самохідні гаубиці і танки.
BMC Power Engine and Control Technologies Inc.
була створена в рамках BMC в березні 2017 року.
Вона надає інжинірингові та проектні послуги зі свого головного офісу, розташованого в Технопарку в Стамбулі.
BMC Power була створена з дуже важливою метою як на внутрішньому, так і на міжнародному рівні – ця мета полягає в розробці сучасних двигунів для задоволення внутрішніх і зовнішніх потреб у сфері власного виробництва сучасних силових установок.
Ця мета має бути досягнута вже у 2023 році і відіграє ключову роль не лише для самої Туреччини, але й на світовій арені.
Потенційні поставки до сусідніх країн та країн, які вважаються турецькими союзниками, також відіграють ключову роль у цьому.
У своїх проектах BMC Power працює над створенням екосистеми, яка дозволить розвивати нові технології в енергетиці на місцевому та національному рівнях.
Перший запуск двигуна потужністю 585 к.с., який був розроблений і виготовлений повністю для внутрішнього використання за участю вітчизняних університетів, промисловців і інжинірингових компаній, був успішно завершений 05 липня 2018 року.
Наразі тривають роботи з проектування більш потужного двигуна та силової установки.
Першою метою BMC Power, яка підтримує добрі стосунки з численними університетами на додаток до місцевих та іноземних контактів, є підтримка внутрішньої турецької доданої вартості.
Тому команда розробників BMC Power, що складається з досвідчених співробітників, планує розробляти і виробляти двигуни в країні відповідно до її потреб і потреб країн-союзників.
Силовий агрегат буде розроблятися шляхом конструювання двигунів і трансмісій за такими технічними параметрами, як продуктивність, довговічність, зручність у використанні і спеціальні вимоги до потужності.
Наразі BMC Power інтенсивно розробляє чотири лінійки двигунів.
Це означає, що турецькі інженери BMC POWER разом з потужною командою дослідників та конструкторів спроектували і розробили їх з нуля. 
Першою серією є найменші агрегати – 4-циліндрові. Випробування конфігурації, а також внутрішні та калібрувальні випробування цього двигуна, який був вперше запущений у 2020 році, тривають. Основні технічні характеристики цього агрегату є наступними:
- 4-циліндровий рядний двигун;
- робочий об’єм 8,4 л;
- максимальна потужність 400 к.с.
Другий проект стосується розробки дизельного двигуна потужністю 600 к.с.
Цей двигун був успішно запущений у 2018 році спочатку стаціонарно, а потім і на транспортному засобі.
Основні технічні характеристики цього агрегату є наступними:
- рядного типу з 6 циліндрами;
- робочий об’єм 12,8 л;
- максимальна потужність 600 к.с.
Третій проект відноситься до проекту розробки повного агрегату, що складається з 1000-сильного двигуна, коробки передач і пакета охолодження, розробленого з нуля компанією BMC POWER.
Перший двигун V8 – це перший двигун з вилкою і, з огляду на це, перший двигун V8, спроектований і розроблений турецькими інженерами.
Його перший запуск успішно відбувся у 2020 році.
Випробування та калібрування тривають у випробувальному центрі BMC POWER.
Паралельно з двигуном потужністю 1000 к.с., коробкою передач з ефективними можливостями перемикання і гальмування і трансмісією, підготовленою до передачі високого крутного моменту, ведуться роботи в сфері розробки високоефективної системи охолодження і багатофункціонального блоку управління.
Ці роботи проводяться в рамках проекту BMC POWER.
Цей агрегат V8 відрізняється тим, що:
- робочий об’єм 16,2 л;
- 1000 к.с.
Також реалізується проект розробки агрегату, що складається з двигуна потужністю 1 500 к.с., коробки передач і пакета охолодження, розробленого з нуля компанією BMC POWER.
Використовуваний тут двигун V12, який є першим 12-циліндровим двигуном, спроектованим і розробленим турецькими інженерами, був успішно запущений вперше в 2021 році.
Випробування та кваліфікаційні дослідження тривають у випробувальному центрі BMC POWER.
Як і для 1000-сильного агрегату, одночасно з 1500-сильним двигуном ведуться роботи з розробки високоефективного блоку охолодження і багатофункціонального блоку управління, коробки передач з ефективними можливостями перемикання і гальмування, а також трансмісії, підготовленої для передачі високого крутного моменту.
Ця робота виконується в рамках проекту BMC POWER.
Нижче наведені основні відмінності варіанту V12:
- робочий об’єм 27,3 л;
- максимальна потужність 1500 к.с.